红牛将前往阿布扎比，他们已经包揽了年度车手和车队总冠军，但他们现在必须处理在英特拉格斯赛道奇怪结局以后的后果。
尽管多次受到车队指示，维斯塔潘依然拒绝把第六名的位置交还给队友佩雷兹，这让佩雷兹在车手积分榜上和勒克莱尔持平，红牛非常渴望包揽车手积分榜上的前两名，连同所有其他2022赛季的成就一样。
维斯塔潘赛后说道：，我上次已经告诉你们了，你们不要再问我这个问题了，好吗？〞荷兰媒体的报道，尤其是《每日电讯报》记者埃里克•范哈伦的报道说，这个问题要追溯到佩雷兹在摩纳哥排位赛上的撞车，这阻止了维斯塔潘杆位的目标，也没能阻止法拉利的头排发车。因为佩雷兹停在了赛道上，维斯塔潘被完全阻挡了。
之后的周日比赛，完全潮湿的摩纳哥赛道上，超车是不可能完成的，维斯塔潘的阵营非常愤怒，老维斯塔潘甚至写了一篇文章来评论此事。
维斯塔潘表示，自己在与红牛管理层会谈后，将在阿布扎比的比赛中支持佩雷兹。但这是冠军阵容中的一个不稳定的因素。从现在开始，佩雷兹需要足够冷静，不会在不必要的时候搅局，危及他在F1顶级车队中的位置～在那里他有财务和合同上的保障，这在他印度力量的生涯中并不常见，而且有机会定期取得好的成绩。
但是这次维斯塔潘的选择，可能让佩雷兹不能像去年在阿布扎比站那样全力以赴的帮助他的队友，更明智的选择肯定是让给佩雷兹两分一一对于维斯塔潘自己来说毫无意义，但话说回来，最优秀的运动员可能就是这样在乎每一个分数。原本大家都看似气氛和谐的红牛车队，却突然刮起了一个千层浪！车队能妥善处理好这个内部矛盾吗？
那么，维斯塔潘会奋力在阿布扎比站帮助佩雷茲争夺车手积分榜年度第二吗？他有这个机会去实现吗？假使佩雷茲遭遇了退赛，那么维斯塔潘即使想帮他也完全没有机会了，因为勒克莱尔的分站冠军多过佩雷茲，这样勒克莱尔可以凭借这个优势获得年度第二。所以现在的处境对于佩雷茲而言是十分不利的！
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