但是当时的巴里切罗牢牢地占据着法拉利2号车手的位置，即使在巴里切罗离开之后，费斯切拉的队友马萨才是法拉利首先考虑的接替对象。F1车坛总是有各种各样的宿命论与情节，而法拉利对于意大利车手的抗拒在阿斯卡里之后，似乎成为了一种定律。最终，马萨离法拉利越来越近，而费斯切拉只能重回当年无情的雷诺，他的法拉利之梦可能成为他永远的遗憾了。
尽管如此，31岁的费斯切拉能够重回雷诺也是一次难得的机会。2005年，布里亚托利为了阿隆索再次无情地踢走了特鲁利，招回费斯切拉。但是费斯切拉的微笑在布里亚托利的眼里，也许远没有阿隆索年轻的冷漠来得迷人。当年，无情阿布将他挤出雷诺，如今招他回来也只是职业的过档，为阿隆索寻找一个帮手而已。所以，除了运气庇佑下澳大利亚的冠军之外，费斯切拉几乎再也没有更多的平等机会。
2006年1月14日，费斯切拉33岁。好不容易因为阿隆索的任性，他成了雷诺唯一可以真正依靠的人，但是布里亚托利的承诺永远不能当真，他眼中的雷诺永远没有法拉利那样情人的完美。巴林站，优雅的意大利人甚至在全世界的面前发泄自己的不满。好在马来西亚，他凭借自己的努力夺取杆位，然后顺利地夺冠，没有留给雷诺和外界一丝一毫诟病的机会。
2005年费斯切拉曾经拥有一个梦幻般的开局，不过从此之后却一落千丈，命运几乎不可挽回。希望马来西亚站的冠军，是2006赛季的第一个，也是费斯切拉争冠的开始。
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